3×3 Tournament

1 - Zapisy do ligi

1.1 Aby wziąć udział w lidze, należy:

1.1.1 Dołączyć do serwera Discord oraz pobrać rolę 3x3 Tournament na kanale #przypisanie-roli -> LINK.

1.1.2 Ustawić swoją nazwę użytkownika na serwerze, tak aby była zgodna z nazwą profilu iRacing.

1.1.3 Zaaplikować do ligi iRacing „UNIRACERS iRacing Community”, aplikacje można składać tylko za pomocą iRacing UI (Leagues -> Find a League -> w polu wyszukiwania wpisujemy 7981 -> klikamy na UNIRACERS iRacing Community -> Apply to League.

1.1.4 Wypełnić formularz rejestracyjny na stronie -> LINK.

1.2 Po wykonaniu powyższych czynności, kierowca (dalej zwany także jako osoba / uczestnik) zostanie wpisany na listę uczestników. Lista ta nie ma limitu miejsc, obowiązuje natomiast limit 60 miejsc w każdej rundzie. Osoby wpisane na listę uczestników będą potwierdzać swój udział w każdej rundzie do wyczerpania limitu 60 miejsc. Decyduje kolejność zgłoszeń.

1.2.1 Osoby, które zarezerwowały i opłaciły swój indywidualny numer startowy mają pierwszeństwo uczestnictwa w danej rundzie pod warunkiem, że potwierdziły w niej udział (nawet w przypadku potwierdzenia po terminie, o którym mowa w pkt 2.4).

1.3 Kierowcy nie muszą spełniać minimalnych wymogów dotyczących aktualnej licencji na platformie iRacing - Liga jest otwarta dla wszystkich, także początkujących kierowców.

2 - Format rozgrywek

2.1 Liga składać się będzie z 9 rund (wyniki / punkty, uzyskane w 2 najsłabszych rundach danego uczestnika, nie będą wliczane do wyniku końcowego / klasyfikacji generalnej).

2.2 Uczestnicy będą rywalizować 3 samochodami, a każdym autem pojadą 3 rundy: Mazda MX-5 (darmowy), Toyota GR86 (darmowy), Porsche GT3 Cup (992.2).

2.3 Dobór torów wygląda następująco:

1. Mazda MX-5 Summit Point.  (darmowy)
2. Mazda MX-5 Laguna Seca  (darmowy)
3. Mazda MX-5 Roval 2025 (darmowy)
4. Toyota GR86 - Watkins Glen Short (Classic)
5. Toyota GR86 - Oulton park (Intl w/out Hislop)  (darmowy)
6. Toyota GR86 - Oschersleben (GP)  (darmowy)
7. Porsche Cup (992.2) - Monza (bez pierwszej szykany)
8. Porsche Cup (992.2) - Road Atlanta (Full Course)
9. Porsche Cup (992.2) - Spa

2.4 Obowiązkowe potwierdzenie obecności w każdej rundzie poprzez  Race Director na kanale #zgłoszenie-obecności do dnia poprzedzającego rozegranie rundy do godz. 20:00. Brak potwierdzenia skutkuje brakiem możliwości rejestracji do sesji wyścigowej.

2.5 Dzień wyścigowy to wtorek godz. 20:00.

2.6 Pierwsza runda R1 – 27.01.2026, ostatnia runda R9 – 31.03.2026.

Organizator dopuszcza w wyjątkowych przypadkach np. nieplanowana aktualizacja iRacing odwołanie lub przełożenie rundy na inny termin.

2.7 Brak prekwalifikacji, wszystkie rundy zostaną rozegrane w formacie turniejowym, który prezentuje się w następujący sposób:

• Practice.
• Kwalifikacje 5 min. (samotne, 1 mierzone okrążenie).
• Wyścigi heat (3-4 okrążenia w zależności od długości toru), podział całej stawki na osobne, rozgrywane jeden po drugim wyścigi heat (każdy zawodnik startuje tylko w jednym wyścigu heat - tym, do którego został przypisany na podstawie kwalifikacji, pozostałe wyścigi obserwuje), top 2 zawodników z każdego wyścigu heat awansuje do wyścigu głównego i zajmuje czołowe pozycje startowe (P1 = P1 z Heat1, P2 = P1 z Heat2 itd.), które zostaną odwrócone na starcie do wyścigu głównego.
• Pozostali kierowcy, z każdego wyścigu heat (z miejsc od 3 do ostatniego), pojadą wyścig tzw. ostatniej szansy (consolation).
• Wyścig consolation 15 min, miejsca zajęte w wyścigu ostatniej szansy (consolation), determinują pozycje startowe do wyścigu głównego (za zawodnikami z awansem bezpośrednim),
• Wyścig główny 35 min. Odwrócone pozycje tylko dla kierowców awansujących bezpośrednio z wyścigów Heat (z miejsc 1 i 2). Ze względu na wielkość / pojemność toru, ilości kierowców dopuszczonych do wyścigu głównego może zostać ograniczona. Decyzja o wprowadzeniu limitu w danej rundzie będzie komunikowana przed rundą na serwerze Discord.

2.8 Czas trwania całej wtorkowej sesji może być zmienny, w zależności od ilości uczestników i ilości wyścigów heat.

2.9 Będzie obowiązywać 1 szybka naprawa w każdym rodzaju wyścigu: heat, ostatniej szansy oraz głównym.

2.10 Kara za przekroczenie limitów incydentów w każdym rodzaju wyścigu tj. heat, ostatniej szansy oraz głównym: kara przejazdu przez pit lane nakładana przy 13 incydencie a następnie co 3 incydenty. Dyskwalifikacja przy osiągnięciu 22 incydentów.

2.11 Punkty przyznawane będą w kwalifikacjach, każdym wyścigu heat, consolation i wyścigu głównym (zgodnie z poniższymi tabelami). Punkty za pozycje na mecie w wyścigach heat, consolation i wyścigu głównym będą przyznawane zawodnikom, którzy przejadą min. 50% dystansu i nie zostaną zdyskwalifikowani. Wysokie punkty za P1 i P2 w Heat wynikają z braku możliwości punktowania w wyścigu consolation (awans bezpośredni do Wyścigu głównego).

2.12 Warunki sesji:

• Practice: Realistyczne warunki pogodowe (mogą wystąpić opady).
• Setup zablokowany dostosowany do sesji i warunków.
• Kwalifikacje i wyścigi: Realistyczne warunki pogodowe (mogą wystąpić opady).
• Stan toru, pora dnia, wiatr, zachmurzenie, ilość opadów znane będą w momencie skonfigurowania sesji przez organizatora.
• Uszkodzenia realistyczne. Szybkie naprawy: 1.
• Start zatrzymany.
• Setup zablokowany dostosowany do sesji i warunków.

3 - Zasady ścigania (sporting code)

3.1 Podczas sesji wyścigowych obowiązuje etykieta jazdy -> LINK.

4 - Nagrody

4.1 Za zajęcie miejsc od 1 do 3 w klasyfikacji generalnej - pamiątkowe skórzane premium breloki wykonane i sponsorowane przez GT Leatherwork

4.2 Nagrody losowane dla uczestników, którzy ukończyli przynajmniej 7 rund sezonu i nie zostali zdyskwalifikowani - 3 x gift card iRacing o wartości 30 $.

5 - Kary

5.1 UNIRACERS zastrzega sobie prawo do wyeliminowania z rundy, a nawet całego sezonu, uczestnika, który z premedytacją prowokuje niebezpieczne sytuacje na torze lub nie przestrzega kultury osobistej podczas komunikacji głosowej w wyścigu, na oficjalnym serwerze Discord UNIRACERS, prywatnym streamie lub innych mediach.

5.2 Tzw. “brake dragging”, “grass dipping” lub wszelkie inne techniki, dające korzyść, są zabronione. Zawodnik przyłapany na ich stosowaniu zostanie zdyskwalifikowany w danej rundzie.

Innymi słowy: bądź miły na torze i poza nim - jesteśmy tu wszyscy dla przyjemności 🙂.